Perkembangan Hukum Tanda Tangan Elektronik

Tanda tangan sering kita dengar ketika membuat surat resmi atau sebuah proposal. Suatu surat resmi yang berisikan apapun semestinya mempunyai tanda tangan dari orang penting yang mempunyai sangkut paut dalam penulisan surat tersebut. Karena dengan tanda tangan membuat surat menjadi sah. Selain itu, tanda tangan juga sebagai bukti dalam kasus – kasus baik pidana atau perdata.

Bukan hanya di kertas tanda tangan bisa kita jumpa. Tapi, di kertas manual alias surat elektronik seperti email. Tanda tangan dijaman sekarang sudah mengalami transformasi.Ini disebabkan jaman sekarang teknologi semakin maju. Dan arus informasi cepat dengan adanya internet. Kebanyakan orang sekarang mengirim dokemen melalui internet. Karena internet merupakan teknologi yang cepat dan murah dibandingkan dengan kita mengirim surat atau dokumen dengan cara konvensional. Kalau dengan konvensional pengiriman surat atau dokumen ke tempat jauh apalagi antarpulau memerlukan satu hari. Dengan internet saat kita mengklik send di email kita, maka pada saat itu juga surat atau dokumen sampai ke penerima surat itu. Dengan adanya teknologi seperti ini surat resmi atau dokumen yang harus memiliki tanda tangan yang biasa dibuat melalui pena. Sekarang tanda tangan dibuat melalui software seperti adobe photoshop. Dan tanda tangan yang dibuat melalui software ini disebut tanda tangan elektronik.

Dengan adanya kemajuan teknologi sehingga membuat transformasi tanda tangan dalam bentuk visual digital. Pentingnya sebuah tanda tangan dalam sebuah dokumen dan surat resmi. Pemerintah Indonesia membuat sebuah undang – undang untuk mendukung tanda tangan elektronik.

Melihat tersebut dapat kita bagi tanda tangan terdapat tiga jenis tanda tangan berdasarkan cara pembuatan tanda tangan, yaitu tanda tangan konvensional, tanda tangan mekanik dan tanda tangan elektronik.

Tanda tangan konvensional merupakan tanda tangan yang dibuat menggunakan pena yang dituangkan ke dalam kertas. Tanda tangan ini masih digunakan sampai sekarang dalam pembuatan sebuah dokumen ataupun surat resmi lainnya.

Sedangkan tanda tangan mekanik merupakan tanda tangan yang dibuat oleh mesin. Biasanya nama mesin tanda tangan khusus disebut autopens. Autopens pertama kali dikembangkan oleh John Isaac Hawkins yang berkebangsaan Inggris. Hasil ciptaannya dipatenkan dalam perangkat 1803. Orang yang pertama kali yang menggunakan autopens adalah presiden amerika Truman. Biasanya orang yang menggunakan autopens ini seperti kepala Negara, pejabat dan artis atau orang yang menandatanganin dokumen yang berjumlah banyak. Mekanisme dari autopens adalah membuat sebuah matriks dari tanda tangan yang akan dbuat. Matriks ini yang akan dimasukkan ke dalam mesin dan proses penandatanganan dimulai.

Autopens untuk sekarang digunakan untuk memungkinkan seseorang untuk berada di dua tempat sekaligus. Maksudnya seseorang dapat berpergian sementara dokumen atau surat – surat dapat ditanda tangan menggunakan autopens oleh stafnya. Salah contoh kejadian, Donald Rumsfeld, dalam menandatanganin surat kepada keluarga orang yang terbunuh dalam suatu pembunuhan. Dia menggunakan autopens. Ketika ditanya dalam hal ini, dia mengatakan bahwa kebijakan ini tidak pantas. Kemudian, dia mulai menandatanganin secara konvensional surat pribadinya.

Tanda tangan elektronik merupakan tanda tangan yang menggunakan seni ASCI yang dituju dalam penggunaan penanda tangan dokumen yang dikirim melalui transmisi elektronik seperti faksimili, email dan sebagainya. Penggunaan tanda tangan elektronik merupakan bentuk transformasi jaman. Yang dimana pengiriman surat dan dokumen yang masih menggunakan kertas memerlukan waktu berapa hari untuk sampai dituju. Dengan adanya internet atau transmisi elektronik waktu pengirimin lebih cepat. Oleh karena itu, muncul sebuah istilah tanda tangan elektronik untuk pengabsahan suatu dokumen atau surat.

. Dalam Indonesia sendiri telah membuat UU ITE untuk memberikan keabsahan tanda tangan elektronik dalam sebuah dokumen atau surat. Dalam pembuatan undang – undang ini sama fungsi tanda tangan konvensional yang sudah sebelumnya. Seperti kita ketahui tujuan penandatangan suatu dokumen adalah sebagai berikut

• Bukti (Evidence)

Suatu tanda tangan mengidentifikasikan penandatangan dengan dokumen yang ditandatanganinya. Pada saat penandatangan membubuhkan tanda tangan dalam bentuk yang khusus, tulisan tersebut akan mempunyai hubungan (attribute) dengan penandatangan.

• Ceremony

Penandatanganan suatu dokumen akan berakibat sipenandatangan mengetahui bahwa ia telah melakukan perbuatan hukum, sehingga akan mengeliminasi adanya inconsiderate engagement.

• Persetujuan (approval)

Tanda tangan melambangkan adanya persetujuan atau otorisasi terhadap suatu tulisan.

Dalam undang – undang ITE terdapat syarat dalam pembuatan tanda tanga elektronik agar dapat dilindungi oleh hukum alias dapat dikatakan memiliki kekuatan hukum.

Berikut ini merupakan syarat yang terdapat dalam pasal 11

1. data pembuatan Tanda Tangan Elektronik terkait hanya kepada Penanda Tangan.

2. data pembuatan Tanda Tangan Elektronik pada saat proses penandatanganan elektronik hanya berada dalam kuasa Penanda Tangan.

3. segala perubahan terhadap Tanda Tangan Elektronik yang terjadi setelah waktu penandatanganan dapat diketahui.

4. segala perubahan terhadap Informasi Elektronik yang terkait dengan Tanda Tangan Elektronik tersebut setelah waktu penandatanganan dapat diketahui.

5. Terdapat cara tertentu yang dipakai untuk mengidentifikasi siapa Penandatangannya.

6. Terdapat cara tertentu untuk menunjukkan bahwa Penanda Tangan telah memberikan persetujuan terhadap Informasi Elektronik yang terkait.

Disamping itu masih ada syarat pengaman yang wajib ditempuh oleh pengguna tanda tangan elektronik sebagaimana ditentukan dalam pasal 12 (2) UU ITE :

Pengamanan Tanda Tangan Elektronik sebagaimana dimaksud pada ayat (1) sekurang-kurangnya meliputi:

a) Sistem tidak dapat diakses oleh Orang lain yang tidak berhak

b) Penanda Tangan harus menerapkan prinsip kehati hatian untuk menghindari penggunaan secara tidak sah terhadap data terkait pembuatan Tanda Tangan Elektronik.

c) \Penanda Tangan harus tanpa menunda-nunda, menggunakan cara yang dianjurkan oleh penyelenggara Tanda Tangan Elektronik ataupun cara yang lain yang layak dan sepatutnya harus segera memberitahukan kepada seseorang yang oleh penanda tangan dianggap mempercayai Tanda Tangan Elektronik atau kepada pihak pendukung layanan Tanda Tangan Elektronik jika

1. Penanda tangan mengetahui bahwa data pembuatan tanda tangan elektronik telah dibobol atau

2. Keadaan yang diketahui oleh penanda tangan dapat menimbulkan resiko yang berarti, kemungkinan akibat tanda tangan elektronik telah dibobol.

d) dalam hal Sertifikat Elektronik digunakan untuk mendukung Tanda Tangan Elektronik,Penanda Tangan harus memastikan kebenaran dan keutuhan semua informasi yang terkait dengan sertifikat elektronik tersebut.

Dengan dilaksanakannya prosedure dan prinsip kehati-hatian, maka jelas Informasi Elektronik dan/atau Dokumen Elektronik dapat dijadikan sebagai alasan timbulnya suatu hak (menyatakan adanya suatu hak atau memperkuat adanya suatu hak) atau menolak suatu hak (lihat pasal 7 UU ITE).

Dengan demikian, Indonesia sudah punya landasan hukum untuk melindungi hak orang yang mempunyai tanda tangan elektronik. dengan kata lain dapat memudahkan pengusaha untuk mengirim dokumen melalui internet alias mengurangi efek resiko keterlambatan dalam pengiriman dokumen.

SEKIAN

referensi : AUTOPENS

ESENSI KEBERADAAN LEMBAGA NOTARIAT DENGAN BERLAKUNYA UNDANG-UNDANG NO 11 TH 2008 TTG INFORMASI DAN TRANSAKSI ELEKTRONIK

danSIGNATURE

Buku Manajemen Proyek

Ade Rachmawati = 25109999
Adnan Habib Laode(saya) =22109825
Aulia Panca Pertiwi = 21109295
Bayu Prasetyo Wicaksono = 26109013

Judul Buku = Manajemen Proyek-Menguasai keahlian yang anda perlukan dalam 10 menit
( Ten minute guide project management )

Penulis = Jeff Davidson
Diterjemahkan oleh Sisnuhadi
Diterbitkan oleh ANDI -Yogyakarta-2002



Daftar Isi
Pengantar

1. Anda dipercaya untuk menangani sebuah proyek 1
Elemen-elemen sebuah proyek 1
Perencanaan proyek 9
Implementasi 11
Pengendalian 13
Para pemain proyek yang mungkin terlibat 14


2. Menjadi manager proyek yang baik 17
Seorang pelaku, bukan penonton 17
Banyak topi sepanjang waktu 19
Prinsip-prinsip yang mengendalikan anda 21
Tujuh cara untuk berhasil sbg manajer proyek 28
Tujuh cara untuk gagal sbg manajer proyek 31


3. Apa yang ingin anda capai? 37
Memimpin dan menangani berbagai krisis 37
Pertanyaan-pertanyaan kunci 38
Jadi, apa yang akan kita kerjakan? 40
Tugas-tugas vs Hasil-hasil 42
Mengajukan pertanyaan-pertanyaan
Hasil-hasil sesuai keinginan yang memungkinkan 44
Bagi manajemen proyek 45


4. Menyusun Rencana anda 49
Tidak ada kejutan-kejutan 49
Cawan suci dan bulu emas 51
Dan tidak ada menjadi ada 52


5. Merangkai rencana anda 71
Jalur kritis untuk menyelesaikan WBS 71
Ayam atau telur? 73
Apakah perencanaan merupakan suatu tugas? 74
Bagaimana dengan waktu-waktu anda? 76
Sumber-sumber internal Vs Sumber-sumber eksternal 76
Membantu staff anda saat proyek selesai 77
Jenis-jenis tugas apa yang membentuk WBS? 79
Tetap memiliki gambar menyeluruh 81
Gambaran umum vs laporan-laporan tanpa akhir 83
Dari perencanaan ke monitoring 84


6. Tetap mengarahkan perhatian pada anggaran 87
Uang tidak akan pernah tumbuh di pohon 87
Hasil-hasil pengalaman 89
Pendekatan tradisional terhadap penganggaran 92
Pengukuran-pengukuran tradisional 93
Masalah-masalah pengangguran Sistematis 99


7. Bagan-bagan Gantt 105
Rencanakan kemajuan anda 105
Variasi-variasi pada tema 109
Hiasan-hiasan menunjukkan detail 110
Mengembalikan proyek pada jalurnya 113
Berpikir ke depan 114


8. Bagan PERT/CPM 117
Proyek-proyek dapat menjadi rumit 117
Masuk ke PERT dan CPM 119
Sebuah kursus pendek 121
Bagaimana jika segalanya berubah? 126
Saya perlu cepat 127
Membuat jaringan 129
Saya dan anak panah 130
Jangan jatuh cinta pada teknologi 132


9. Melaporkan hasil-hasil 135
Banyak saluran komunikasi menyebabkan
sulit dihubungi 135
Mempertimbangkan pendapat pihak lain 147


10. Memilih PM software 149
Dengan menekan mouse 149
Tinggalkan hanya hal baik 150
Pilihan siapa ini? 151
Apa kesenangan anda? 154
Software yang dibuat khusus untuk manajemen proyek 155
Bagaimana anda akan menggunakan PM software? 157


11. Sebuah contoh tentang program-program populer 167
Berita-berita kemarin 167
Disempurnakan dan online 169


12. Bos berlipat, proyek berlipat, pusing pun berlipat 181
Berpartisipasi pada lebih dari satu proyek pada waktu yang sama 181
Kerumitan terjadi 183
Pola yang tersebar 184
Sebuah cerita tentang dua kantor 184
Pemborosan yang tidak perlu 186
Melapor kepada lebih dari satu bos pada saat yang sama 187
Pekerja keras untuk dipekerjakan 189


13. Sebuah kasus kecil tentang konstruksi 193
Membantu menajer konstruksi menjadi lebih efektif 193
Mari kita tunjuk seorang manajer proyek 195
Analisis di kantor Vs Pengamatan lapangan 196
Manara Babel 197


14. Belajar dari pengalaman anda 205
Hidup adalah belajar, demikian juga proyek-proyek 205
Ahli di bidang software 208
Tetap buka mata anda 209
Menyiapkan proyek berikutnya 211


A. Daftar istilah 217
B. Bacaan lebih lanjut 223

Contoh Kasus yang Menggunakan Manajemen Proyek dan Resiko

Manejemen proyek dan resiko merupakan cara memanage dalam membangun proyek yang dimana memperhatikan resiko dari proyek yang dibangun tersebut. Banyak kasus yang bisa digunakan dalam manajemen proyek dan resiko seperti pembangunan stadion olah raga, pabrik perusahaan, pembuatan vaksin, pembuatan protipe alat transportasi dan sebagainya. Untuk lebih paham dengan kasus manajemen proyek dan resiko. Berikut ada tiga kasus yang menggunakan manajemen proyek dan resiko.
Bus Anti Macet
Jakarta (ANTARA News) - Suatu perusahaan China merancang kendaraan besar untuk mengatasi kemacetan di jalanan negara tersebut. Bus yang diberi nama "3D Express Coach" merupakan desain inovatif dari perusahaan teknik Shenzhen Huashi Future Parking Equipment. Kendaraan tersebut, yang masih dalam bentuk gambar, memang tidak bisa disebut biasa. Pertama, ukurannya sangat besar, gunanya agar kendaraan kecil bisa dilewati dibawahnya. Bagian atas membawa penumpang. Desainer "3D Express Coach" mengklaim, temuannya itu memangkas kemacetan sebesar 30 persen. Bus itu dirancang untuk menggunakan tenaga listrik dari matahari dan tingginya hampir 15 kaki.Bus itu mampu berjalan dengan kecepatan lebih dari 37 mph dan mampu membawa sebanyak 1.400 penumpang. Bus itu diluncurkan pada "Beijing International High-tech Expo" ke-13 bulan Mei.
Bus itu membutuhkan biaya 500 juta yuan (4.6 juta pound) untuk membuat bus dan membangun jalurnya. Biayanya, menurut perusahaan itu, hanya 10 persen dari biaya untuk sistem kereta bawah tanah. Song Youzhou, direktur Shenzhen Hashi Future Parking Equipment, memberi presentasi "3D Express Coach" di pameran dan mengatakan bahwa alarm akan berbunyi setiap kali ada mobil yang terlalu dekat dengan roda bus. Mobil dikendarai dibawah us akan diperingatkan ketika mereka akan berbelok. Antena radar didalam bus juga akan memberi peringatan bila mereka mengendarai kendaraan terlalu dekat dengan roda bus.
Youzhou mengatakan, bus 3D akan menggunakan tangga yang bisa digembungkan mirip dengan tangga penumpang pesawat udara saat keadaan darurat. Skema percontohan untuk bus akan berlokasi di distrik Mentougou, Beijing dengan konstruksi pertama sepanjang 186 km yang akan dimulai akhir tahunini.(ENY)
GM Tarik 20.000 Cadillac di AS
Chicago (ANTARA News) - General Motors (GM)menarik 20.000 unit kendaraan Cadillac CTS di Amerika Serikat karena meningkatnya risiko cedera bagi orang pendek yang tidak menggunakan sabuk keselamatan, kata seorang juru bicara.
Uji coba tabrakan menunjukkan kendaraan tersebut tidak memenuhi persyaratan federal tentang jumlah kekuatan yang diraih kaki orang-orang pendek tanpa sabuk keselamatan yang duduk di kursi penumpang bagian depan, kata juru bicara Alan Adler, akhir pekan lalu.

"Hanya penumpang yang tidak mengenakan sabuk keselamatan yang terkena," kata Adler kepada AFP. "Penarikan tidak diperlukan di negara-negara lain karena mereka memiliki undang-undang penggunaan sabuk keselamatan nasional." Cedera yang tidak diketahui dikaitkan dengan akibat itu, yang mempengaruhi Cadillac CTS dan CTS-C tahun model 2009 dan 2010, kataAdler.

Kajian oleh regulator keselamatan federal menunjukkan bahwa sekitar 85 persen warga Amerika menggunakan sabuk keselamatan mereka, katanya menambahkan. Para dealer akan mengurangi risiko cedera yang berlebihan dengan mengganti "glove compartment) atau laci kecil di dekat setir mobil tanpa biaya

Ford Umumkan Pabrik Kedua di China
Chicago (ANTARA News) - Raksasa mobil Amerika Serikat Ford Motor Company mengatakan bahwa perusahaan itu telah menandatangani perjanjian dengan para pejabat China untuk membuka sebuah pabrik mesin kedua di kota Chongqing. Pembangunan pabrik tersebut dijadwalkan dimulai pada 2011 dengan produksi mesin diperkirakan dimulai pada 2013, kata perusahaan itu dalam pernyataannya.Investasi senilai 500 juta dolar akan didanai oleh Changan Ford Mazda Automobile Ltd. (CFMA) usaha patungan tiga perusahaan termasuk Ford, Changan Motors dan Mazda Motor Company -- dengan lokasi di New North Zone, Chongqing.
"Dengan tambahan kapasitas tahunan 400.000 unit pada pabrik baru itu, CFMA melipatduakan lebih kapasitas mesin yang ada saat ini 350.000 menjadi 750.000 unit mesin per tahun," kata Ford.
"Pabrik mesin baru ini akan membantu mendorong rencana ekaspansi ambisius kami di sini, yang merupakan pasar mobil terbesar dunia," kata Joe Hinrichs, presiden Ford untuk Asia Pasifik dan Afrika.Potensi pertumbuhan dalam partisipasi dunia ini dalam 10 tahun mendatang akan sangat menakjubkan, kata Hinrichs.
Penjualan mobil China mencapai puncak 13,64 juta unit tahun lalu, mengambil alih Amerika Serikat sebagai pasar mobil terkemuka dunia, sedangkan penjualan tahun ini diprediksi mencapai 15 juta unit.
Sampai akhir 2009, di mana terdapat 76,2 juta unit kendaraan di negara tersebut, menurut angka pemerintah. Dalam awal September lalu, Ford mengatakan bahwa penjualannya di China naik menjadi 44.047 unit untuk Agustus atau naik 24 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Ford juga mengatakan bahwa perusahaan itu memperkirakan mencapai pertumbuhan 70 persen untuk pasaran di kawasan Asia Pasifik dan Afrika dalam dasawarsa mendatang.

referensi kasus: antaranews.com

Cita - CitaKu (My Ambition)

Cita - cita merupakan suatu keinginan seseorang untuk menjadi sesuatu kelak nanti yang berguna bagi dirinya dan orang yang disekitarnya. Cita – cita saya waktu kecil adalah ingin menjadi tentara. Namun dengan seiring waktu berputar cita – cita saya berubah.
Sekarang saya bercita ingin menjadi pengusaha. Ini berdasarkan saya melihat pengusaha banyak uang. Jadi, dengan uang itu saya bisa membantu orang tua saya dan orang dekat saya.selain itu juga, alasan saya menjadi pengusaha. Disebabkan kondisi Indonesia itu sendiri dimana lapangan kerja masih kurang dan lagipula kalau kita menjadi seorang PNS juga ataupu tentara itu sulit. Penyebabnya bukan lain kkn dari oknum di dalamnya.
Ketika saya memulai jadi pengusaha pada saat saya duduk dibangku kuliah semester satu sangat sulit. Pertama kesulitan saya hadapi itu ketika saya mencari anggota untuk membangun usaha bersama. Namun, beberapa kemudian saya sudah mendapatkan. Tapi, anggota saya itu belum punya ilmu atau basic diusaha ini. Oh ya, usaha saya ini bergerak di bidang entertainer alias EO(Event Organizer). Kesulitan kedua adalah saya dan teman saya masih buta dengan sponsor dan pangsa pasar yang di kota kami tinggal. Mungkin beberapa kali kami mengundur tanggal acara. Dan setiap pengunduran kami selalu ubah format acara kami.
Dan diantara sponsor yang paling susah ditembus adalah sponsor berbau pemerintahan. Ini disebabkan birokrasi yang panjang.Untung untuk berbau dinas kami punya kenalan. Jadi, sudah bisa teratasi. Mungkin itu saja kesulitan dalam membangun usaha saya. Lagipula saya bangun usaha ini baru 7 bulan sejak akhir bulan desember 2009. Untuk kedepan saya hadapi mungkin pesaing dari EO yang sudah ada duluan.